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马东、胡兵、张馨予、刘谦、刘涛、尚雯婕、罗振宇、洪灏……这些在各自领域熠熠生辉的名字，年底罕见地聚集在了一起。
2月9日，问界M9星光之夜在深圳盛大举行，一场星光熠熠的用户盛会在社交平台快速走热。
现场，演员刘涛聊起如何在剧组转场的间隙，在零重力座椅上“偷得一刻深度放松”；演员、模特胡兵分享把问界M9开到伦敦时装周时，国际友人围着车惊叹“Incredible”的趣事；连著名经济学家洪灏也抛开数据图表，点评问界M9为何是拥有“长期持有价值”的优质资产……
这无意间揭示了一个正在发生的行业变化：汽车业的下半场，竞争的本质已悄然改变。马力、扭矩、算力、零百加速……这些曾经决定性的参数，正让位于一种更柔性的力量——圈层 “引力”。
在功夫汽车看来，问界M9，这台累计交付超27万辆，21个月稳居销量冠军的标杆之作，其真正的高明之处，或许在于它完成了一场从 “造车” 到 “造圈” 的进化。
它用一种近乎“宠溺”的方式服务用户，其底层逻辑，被许多用户笑称为 “惯坏式服务”——用极致的产品和服务，打造出属于高端用户的认可与尊享，让品牌既有“圈层引力”，更有“向心力”。
就像高端腕表的圈层藏着工艺的极致，顶级红酒的圈层透着酿造的匠心，问界M9的精英圈层，根基始终扎在赛力斯与华为跨界融合的技术土壤里。
正如赛力斯集团董事长（创始人）张兴海在活动现场强调：“跨界的合作是化学反应，指数级的变化。我们选择了华为，开创了汽车企业与ICT企业跨界融合的先河。”
赛力斯与华为五年来跨界融合的战略定力，从技术研发、产品定义到品牌共建，双方以一张蓝图干到底的决心，把各自的优势熔铸成问界M9的产品底气。
功夫汽车认为，这份底气，既有“五高”标准的产品坚守，更有“新四化”的行业布局。
首先是“五高”标准，分别为高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值，均是对用户痛点的精准狙击。
譬如，华为途灵智能底盘打破传统物理极限，软硬件深度融合让可靠、操控与舒适兼得；乾崑智驾ADS 4 实现全国“车位到车位”智能领航，在安全之余，也让开车从负担变成享受；鸿蒙座舱的“三指四向五屏内容流转”，配合全新的小艺智慧助手和75英寸HUAWEIXHUD，打造出真正的无界智慧交互....
显然，这份“五高”标准，不是口头上的高端标榜，是落到每一处体验的底气。21个月稳居50万级市场销冠，连续4次蝉联车型总榜用户净推荐值（NPS）第一，2025年度新能源汽车产品质量榜单第一……这份产品底气，让问界 M9 不仅成为一台车，更成为一种“智慧新豪华”的身份认同，让选择它的用户，既有里子，更有面子。
而“智能化、电动化、网联化、共享化”的新四化布局，让问界的高端定位有了长期的行业支撑，更带动了整个产业链的重构与升级。
智能化上，华为全栈技术的注入，产品力有目共睹，持续的 OTA 升级让问界M9“常用常新”，刘谦甚至从每次升级中找到魔术灵感；
电动化上，问界与华为的融合，让电动化不再是简单的“油改电”或电池堆叠，而是进化为一个“可感知、可计算、可协同”的智慧能源管理系统；
网联化打破信息孤岛构建万物互联生态，共享化则从车辆延伸至生态层面，协同宁德时代、博世、拓普、福耀等全球顶级供应商，实现本地化同步研发与生产。这种既推动了供应链伙伴的技术升级与集群化发展，更带动全产业链繁荣。
基于“五高”标准和“新四化”布局的底气，让问界M9跳出了“代步工具”的属性，为 “造圈”厚植了最优质的土壤。
这正是问界 M9 圈层的核心特质：认同中国智造，追求体验价值，注重精神共鸣。当产品成为价值观的最优质载体，用户就不再是买家，而是同路人。
问界M9更深层的动作，是彻底打破传统厂商的傲慢，把用户从被动的“消费者”、陌生的“客人”，变成了主动的“参与者”、亲密的“主人”。
这种身份的转变，让用户对品牌产生了深深的“主场感”，而这份主场感，正是品牌向心力的核心来源。
就如“认可才提车”的工厂终检验收模式，看似只是一个“小小”的服务动作，却颠覆了车企与用户的传统关系。
这一个动作，背后是对用户需求的极致尊重，是“从用户中来，到研发中去，再交到用户手中”的价值循环的落地。用户亲手为自己的座驾盖上“认可”的印章，这种仪式感所赋予的心理所有权，远超一纸合同。
而从“用户直连”到“问界M9星光俱乐部”，问界构建了一套层层递进、全方位的用户连接体系，让圈层的本质，回归到价值共鸣。
16 场“用户直连”活动，走进全国十多个城市，不是车企的线下宣传，而是真正的倾听需求。用户的真实声音被系统性地收集、聆听，并流入产品研发与改进的循环。这种“被听见、被重视”的参与感，让用户感觉自己是问界品牌进化的一部分。
而问界M9星光俱乐部的成立，则让这种连接从“产品层面”上升到了“圈层层面”——在这里，用户不仅能享受专属的服务权益，更能结识同频的朋友，交流相似的生活理念，这种基于共同价值认同的社交，让问界 M9的圈层，有了超越“车友圈”的精神内核。
无疑，这种深度的用户连接，让用户自发成为品牌的“野生代言人”，从而激发出强烈的主人翁意识和品牌归属感，用户转介绍率超40%、NPS位居行业榜首便是最好的证明。
可以说，明星用户安利，无数普通用户把问界 M9推荐给朋友，这些自发的传播，比任何广告都更有说服力，因为它来自真实的体验、真诚的推荐。
所以，问界 M9的圈层，不仅是一个高端车友的圈层，更是一个认同中国智造、相信中国品牌的圈层。
在功夫汽车看来，这份共同的价值认同，让这个圈层有了更强大的凝聚力，让用户的归属感，从“认可一款车” 上升到“认同一个品牌”，甚至“认同一种中国智造的自信”。
而问界的服务哲学很朴素：把用户没想到的，提前做好；把用户担心的，提前解决。
问界M9积累下的，也不是冰冷的客户数据，而是超27万用户发自内心的“我愿意”——愿意推荐，愿意认同，愿意陪伴品牌成长。
在未来，随着赛力斯与华为跨界融合的持续深化，随着两年内完成下一个百万的战略目标逐步推进，问界 M9的圈层，必将不断生长、不断壮大。
而这份生长与壮大，背后是中国智造的崛起，是中国豪华品牌的自信，是汽车行业从“产品为王”到“用户为王”的时代变革。
问界的护城河，从来不只是技术专利。那道最宽的河，是用户习惯被“惯坏”后，再也回不去的体验，和那份牢不可破的归属感。
日方称针对中方就日本安保政策作出的“不恰当发言”已提出交涉，中使馆：所谓交涉歪曲事实、颠倒黑白、纯属狡辩，完全于理不通！已予驳回
2月16日，中国驻日本大使馆发布《驻日本使馆发言人就日方所谓交涉答记者问》:问:日本外务省发表新闻稿称，针对中方在慕尼黑安全会议上就日本安保政策作出的“不恰当发言”，日方已向中方提出交涉。
2月16日上午，应急管理部召开除夕视频调度会，对切实做好烟花爆竹等领域安全防范工作进行再动员再部署。
2月9日，香港高等法院对案作出终审判决。结果并不意外。20年监禁，案子到此为止。判决公布后，美英法等西方多国迅速跳出来表态，声调整齐，措辞雷同，要求放人。外媒更直接下结论，说这是“等同死刑”。但真正值得讨论的，从来不是刑期本身，而是这起案件，为什么让这么多国家集体破防。
·邬凯宁。（香港有线电视新闻台视频截图）“案子交得稳，报告写得清，现场盯得住。”作者：刘 潇2026年2月5日下午，香港东九龙总区重案组召开记者会，宣布一宗37年前的谋杀悬案告破——1989年西贡龙虾湾“五花大绑”杀人案的最后一名主犯梅耀强，潜逃泰国多年后落网，目前已被押解返港。
中国大陆发出警告日本正迈出“危险三步”赖岳谦：日本自己要想清楚后果#看台海
时光荏苒，本年度的工作已顺利完成。这一年，手握操纵杆，脚下是工地，作为一名挖掘机女操作手，我深知这份工作虽平凡，但在平凡的岗位上展示女性操作手的当担与风采，用汗水换成果。在这一年里，我不单单只有在技术上的进步，还有自身胆量与自我的认可，从生疏到熟练，从忐忑到从容，感谢来自全国各地老板的邀约，不嫌弃我本女子之身，给与小女子一份糊口工作，工作中也特别感谢同事给与的帮助和细心指导，以挖机为伴，在工地书写属于女司机的坚守，有烈日下的坚守，有复杂工况的挑战，更有技能提升的收获，作为工地为数不多的女挖机司机，我始终相信细腻与严谨是我的优势，回顾一年的工作，在取得一定成绩的同时，我也清醒地认识到自身存在的不足。这些问题都需要我在后续的工作中加以改进，成为更专业、更全面的操作手。始终保持谦虚好学的态度，不断向优秀的同行学习，年末收官，所有辛苦皆为成长，明年依旧手握杆、心有光，一路向前！各位同行，我们下一个工地见。
不支撑推土铲那一下、石头也不会掉。#挖掘机#挖机人生#柴油味的青春#挖掘机视频#挖挖机
海南不是下一个香港、新加坡，而是未来世界的新东西
它不是香港也不是新加坡，要做的是新的东西，是全球化的新路子，马云很早就看明白了，数字贸易是关键，为了小公司服务，规则也要改改。
把蓝蓝的天空染成了五彩斑斓。夕阳犹如一片炙热的火海，泼洒到了天空的每一个角落。我们的车就像一把匕首，割开了左右两侧。
这两年多来，恒大闹得沸沸扬扬，许家印从首富宝座上栽下来。恒大欠了2万多亿的债，烂尾楼一大堆，银行、供应商、购房的老百姓都牵连其中。
中国春节马上就要来了，令人意想不到的是，中日之间的航空班，再次遭遇断崖式削减。据多家航空统计数据显示，春运第一周，中日间就取消了多达1292班航班。
